不肯再以“带货网红”自居的李佳琦大略不会思到，我方一经成为好多东谈主但愿成为的模版神秘顾客介绍，况且是在此前不常出现时直播中的汽车圈。

    1秒卖掉55台车——这是本年天猫“双11”，淘宝直播间里卖车的最高记录。据了解，在“什马X天猫X江铃”专场直播中，有跨越27万名网友成为此次直播卖车实践的参与者。在汽车商场下行压力增大、部分4S店门庭冷漠的情况下，这一客不雅的流量和真金白银的招引，让各地汽车4S店的金牌导购们坐不住了。

    记者从阿里巴巴官方了解到，本年包括沃尔沃在内的10多个汽车品牌赶在天猫“双11”前来到直播间，还有上千家4S店的2000多名导购转型成淘宝主播。就连此前因为发际线走红的“眉毛哥”杭州小吴，也跑到4S店侦察。之前作念房地产中介的他，现时也思转业直播卖车。

    卖车难买车也难 直播卖车能否筑起信任的“新桥梁”

瘦西湖服务区地处S28启扬高速K230处，占地面积100余亩，座落在历史文化名城扬州市境内，临近国家AAAAA旅游景区——瘦西湖风景区。服务区营业面积3476平方米，设有不同种类车辆停车位约200个，为驾乘人员提供停车休憩、购物、就餐、儿童游乐、加油、车辆维修等服务。

    自网购风靡以来，“双11”已成为世界网友“参与千亿大情势”的年度性采购行径。

    数据披露，2019年天猫“双11”以2684亿元的成交总数再度刷新记录。要是把各大电商平台的来回数据齐亮出来，这个数字还要渊博得多。南华早报报谈称，本年的“双11”被视为消费者信心的晴雨表。而奥纬盘考最近的一项探望披露，跨越50%的消费者谋划在本年的“双11”比客岁奢靡更多，展望支拨将增长10%。

    但是，汽车商场似乎尚未赶上“双11”的“东风”。

    中国汽车工业协会公布的最新销量数据披露：10月，中国汽车产销量分散为229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，但较客岁同期分散下滑1.7%和4%。至此，中国汽车商场一经连气儿16个月销量同比下滑。

    尤其值得庄重的是，在乘用车边界，10月共售出新车192.8万辆，环比下落0.2%，同比下滑5.8%。1-10月，乘用车累计销售1717.4万辆，同比下落11.0%。有分析指出，仅1/3车企保持正增长，“金九”发力失败，“银十”雷同也没能救济持续下行的车市。

    算作大批商品，汽车消费受经济基本面的影响较大。再加上经过近30年的快速发展，我国汽车保有量已达到2.5亿辆，汽车商场一经参加“存量竞争”期间。

    有业内大众分析称，汽车在中国的快速普及已基本扫尾，“新车商场参加低速增长的新常态。而在汽车存量消费期间，消费者的采用将变的愈加审慎。”

    由于汽车较偏向于自满性的商品，再加上繁琐、复杂的交车历程，汽车很难像化妆品、3C居品一样成为“网购雄师”的首选。因此，怎样借助“双11”购物狂欢、直播卖车，打动愈加严慎的消费者，就成了摆在4S店和车企眼前的沿途用功。

    “无谓什么罕见就业，就能带来精确的消费者，直播卖车对咱们来说真的一大福音。”来自山东邹城的一位4S店长赵振生，对直播带来的显赫后果有目共赏。他告诉记者，在我方方位的小县城，一家4S店正常一天只可卖出1到2辆车。本年他乘着天猫“双11”开启，在10月22日初度试水淘宝直播，而这段时辰的销量比正常擢升了跨越20倍。

    这一变化恰巧与电商平台的数据相符。多方数据披露，频年来下千里商场（三线以下城市、县镇与农村地区商场）正在成为新的热切增长极。本年3月，阿里巴巴旗下营销平台聚合算发布《品性惠经济白皮书》，三四线城市合座消费增速是一二线城市的2-7倍，体现了三四线城市巨大的商场增漫空间；京东大数据则披露，本年11月1日全天，下千里商场合座下单买派系同比增长104%，下单的新买家中72%来自下千里商场。

    事实上，为鼓动汽车产业消费赋闲增长，2019年1月，国度发改委等10部门聚合髻布《进一步优化供给鼓动消费赋闲增长促进造成顽强国内商场的实施决策（2019年）》，明确提议了饱读舞汽车跨区域流畅、周转存量供给、饱读舞农村汽车消费升级等关联政策。这也被业界解读为“对农村消费者和三四线消费群体的利好音问”，有望激活农村和欠阐扬地区的汽车消费。

神秘顾客_赛优市场调研

    “通过整合线上、线下渠谈鼓动汽车下乡，是一件一举两得的事情。”11月6日，在“毛豆新车百城下乡咸阳站发布会”上，陕西省电商协会实施会长兼文告长郭金生暗示，一方面，通过汽车下乡，农村住户能够更简短地体验到低门槛的新兴汽车消费样式；另一方面，与传统4S店模式比拟，毛豆新车算作互联网新势力的上风也得回了很好地证明，并有望借助汽车下乡将我方的渠谈上风进一步巩固。

    尽管越来越多的车企和4S店开动嗟叹“卖车难”，但关于好多粗鄙消费者来说，“买车难”亦然不少消费痛点积贮之下的吐槽。

    “比如我媳妇看直播买口红，刷刷手机就能看到好多个品牌的多样色号。但买车就不一样了，在多样直播和垂直网站上比价、比性能后，还得去4S店里试车。”

    最近刚开动看淘宝直播的杨洋（假名）告诉记者，与快消品比拟，神秘顾客视频买车如故要试车屡次，才调下定购买的决心。

    一个耐东谈主寻味的自恃是，本年6月，在某大型汽车经销商集团停业重组新闻的留言区，网友们的嘲讽险些随地可见：“当初4S店从消费者身上赚快钱的时候，怎样不思思消费者权力？”“风水顺序转，4S店也有今天啊！”

    毫无疑问，从“微恙大修”到本年上半年激发山地风云的金融服务费，肖似的“潜限定”一次次将车企和4S店推上公论的风口浪尖，使消费者少许点地失去了信心，“苦4S店久矣”。

    “要是不合厂商不对等相关进行大刀阔斧的改良，4S店活命难的情形可能会持续下去。”孤立汽车产业驳斥员夏树以为，由于厂商相关不对等和车市负增长的压力，有些经销商卖车不挣钱，于是动起歪脑筋，“靠不透明的样式赚消费者的钱，这种恶性轮回注定不可持续”。

    “像李佳琦这么的导购主播不仅教师专科、易懂，况且口红等大多数商品在直播中亦然‘所见即所得’的信得过感受，齐让我省去了挑选商品的时辰资本。确实不成，有些商品还有7天乖张由迁徙货。”26岁的白领王琳（假名）本年“双11”网购了价值2000多元的口红、护肤品。她告诉记者，“双11”有了品牌商的加入，嗅觉品性有保险，同期多样红包、抽奖等新玩法，也能带来实确实在的优惠。

    因此，要是说支付宝的出现更正了东谈主们现时集合来回的习尚，让买家和买家更信任彼此。那么，要思通过直播卖车更正存在了数十年的4S店模式，就必须开拓一座信任的“新桥梁”。

    “抢滩”汽车后商场 各路玩家该怎样合纵连横

    《2019上半年中国在线直播行业联系讲演》披露，在直播用户的购物类型中，衣物、首饰、化妆品、食物占据前4位，共占76.7%。而刚开动“触网直播”的汽车还相距甚远。

    但本年“双11”前后流行起来的汽车直播，在给消费者带来全新体验的同期，一经让关联企业看到了新风口。

    易不雅国外监测数据披露，本年6·18行径期间，天猫商城内汽车用品成交增幅达90.95%。其中，行车记录仪、汽车儿童安全座椅等安全类汽车用品成交限制居前。能够灵验擢升驾驶体验的车载雪柜、车载香水等品类也广受车主接待，成交同比增幅分散达到110.96%、102.67%。此外，每逢购物节囤轮胎、雨刮器等易耗品，一经成为不少车主的消费习尚。

    “国内90后年青消费者对汽车消费行动呈现出热衷于线上消费、追求服务效用及服务体验等特征，而互联网浸透率加多及数字时刻的发展则为服务在线化及线上线下交融提供了基础。”德勤盘考策略和运营业务线搭伙东谈主冯莉暗示，新车销量出现负增长后，越来越多的观点投向汽车后商场。而算作“快速成长中的万亿级商场”，中国汽车后商场一朝完成线上、线下渠谈整合，将迎来快速发展机遇。

    本年9月发布的《2019中国汽车后商场白皮书》披露，中国汽车商场足够增量仍保持在高水平，并有望在2020年杰出好意思国，成为保有量寰球最大商场。同期，车龄增长、保有量加多双效驱动汽车后商场高速发展，使后商场逐步成为新的产业焦点。

    据了解，传统车企、配件分娩商，以及以阿里、京东、车好多为代表的互联网巨头等无数玩家开动布局汽车后商场。尽管买卖模式不同，但这些“新玩家”们均尝试着通过基于互联网时刻的模式翻新来改善现时的消费者痛点，进而占领商场，促进行业资源整合。

    当“边看直播边消费”成为消费者的网购新样式，汽车后商场也迎来了更多服务供应商与互联网酬酢平台之间的“合纵连横”。

    “蓝本汽车调整维修服务齐是坐在店里等客户上门预约，但微信等互联网平台能够吸引好多东谈干线上预约和评价服务。因此，无论是客单量如故服务效用，齐会比之前要高好多。”本年3月，腾讯企业微信与壳牌润滑油在深圳共同签署了《数字化策略引诱条约》。腾讯企业微信居品部副总司理王宏岩暗示，通过企业微信继续微信功能，门伴计工可径直添加车主微信，并向其发送小程序来提供线上服务；车主通过微信小程序就不错已毕在线预约洗车、汽车调整等服务；在门店服务历程中，还不错及时稽查车检讲演等。

    同期，就业主谈主员不错通过企业微信为客户建档，开动完好的客户惩处。在服务完成后，车主不错在线提交对门店服务的评价。“这么一来，车主的车型、服务偏好等信息也千里淀在门店，便于凭证车主数据进行‘千东谈主千面’的定制化服务。”有大众分析称，借助大数据的威力，“千东谈主千面”的运营智商还将进一步开释更细分化的东谈主口红利。

    有东谈主说，挪动互联网早已像水电等基础设施一样，润物细无声地浸透到每个东谈主的生活中。汽车业则是尚未被完全攻破的“蓝海商场”。因此，无论是“直播卖车”的新尝试，如故“围猎”汽车后商场的新老玩家，只好把抓住契机，才调借助时刻红利和消费升级波澜，在车市酷寒中奏效解围。

    毕竟，从汽车销售到汽车用品再到维保后商场，鼓动服务走向数字化是势在必行。谁能领先专科、值得信托的服务“圈粉”客户，谁就能让盈利和可持续发展成为可能。

中国后生报·中国后生网记者 许亚杰 着手：中国后生报

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2019年11月14日 05 版神秘顾客介绍